Ensayos Ciudadanos

Por Mónica Araya

El Por qué de esta serie

Muy pocas personas han manejado un carro 100% eléctrico sea como conductores o co-pilotos. Lo mismo pasa con el bus eléctrico y las bicis eléctricas. Muchas personas en Costa Rica están entusiasmadas la posibilidad del transporte que no contamina y quieren saber más sobre estas opciones – que son más amplias que solo el carro.  Nuestro evento “Costa Rica Sin Petróleo” fue un éxito y confirmó el interés en el tema. También hubo una muy positiva acogida en Facebook a un tour que hicimos mi esposo y yo en Noruega así que es hora de contar esa y otras historias de forma sistemática.

Dado que trabajo en temas de economía climática y en particular en crear conciencia sobre una Costa Rica 100% renovable sin combustibles fósiles (ver mi charla TED), veo profundas ventajas en el transporte eléctrico.  Mi experiencia ha sido muy emocionante ya que me ha tocado vivir el boom de una tecnología que era quizás impensable hace unos 10 incluso 5 años.

En primer lugar es una opción cero emisiones y ya eso, al menos para mí, lo convierte en un carro o un bus superior.  En segundo lugar, es un transporte sin ruido (los motores eléctricos son muy silenciosos) y eso lo convierte en una opción amigable con la ciudad, cargada de ruidos y pitos.  En tercer lugar, estos carros y buses son atractivos porque las casas automotrices se han encargado de que así sea. Y finalmente lo mejor de todo es que la experiencia es muy divertida. Se la pasa bien uno y eso es importante.

Parte 1: Probar los buses eléctricos  (ver aquí)

Parte 2: Tour eléctrico en Noruega  (ver aquí)

Parte 3: Probar un carro eléctrico en las calles de Costa Rica (ver aquí)

Parte 4: Andar en bici eléctrica en Noruega y Ecuador  (ver aquí)

Parte 5: Andar en MetroCable en Medellín

Parte 6: Probar un carro eléctrico en Guayaquil y Galápagos

El Aerometro de Medellín me llenó de esperanza

Lo primero que he decir es que Medellín conquista el corazón entonces para cuando llegué a probar el Aerometro ya estaba flechada.  Es una ciudad llena de resiliencia, superación y energía vital.  Pasó de ser la ciudad más violenta del planeta en los 90 a ser una ciudad que gana premios por su transformación social.  Mucha de esa transformación se debe a la forma en que se ha invertido en movilidad masiva: tiene metro, tranvía, buses integrados, aerometro (góndolas) y un buen sistema de ciclovías – que se llaman “Pura Vida”.

Lo que más impacta es ver la integración de estos sistemas. Esa integración es vital y ya sabemos que existe en países de Europa del Norte así ique lo que es nuevo e inspirador es verlos en acción en una ciudad latinoamericana – además una que habla de “vos” y que inevitablemente al escuchar a la gente en el metro, o aerometro, le hace a uno imaginar esa movilidad de nuestra terruño.  Yo cerraba los ojos y me decía ¡qué increíble que hubiera un sistema así en San José!

Aunque los paisas se quejan de la hora pico, de las presas y del aire contaminado, la pregunta es ¿cómo estarían sin un metro, un tranvía, buses integrados, góndolas y las bicis?

Yo fui en metro desde A a B en el metro y escapé la presa y esa libertad de evadir la presa no la tenemos en San José. La única forma de evadirla es evitando ir de A a B a la hora pico. . .

¿Qué es un “MetroCable”?

El Metrocable es un sistema de teleférico y subtipo cable aéreo para movilización urbana de tránsito rápido. Ellos tienen tres líneas de servicio comercial que cubren 9,37 kilómetros a lo largo de ocho estaciones. Lo tienen desde agosto de 2014. Esta integrado al sistema de transporte SITVA, junto al metro de Medellín, al Metroplús, al Tranvía, a EnCicla (las bicis) y SIT (sistema de autobusetas).

 

Me llamó muchísimo la atención el sentido de limpieza que predomina en la ciudad así como en el sistema de transporte público.  Es decir no solo está electrificado sino que está cuidado.  Ver en la foto el piso y alrededores.

También es increíble la sensación de ir en este sistema sabiendo que no hay muflas y que se mueve con electricidad y casi sin ruido.  Un metro, tranvía y una metrocable también son movilidad eléctrica y es algo que en Costa Rica se ha perdido de vista cuando salen a atacar el transporte eléctrico como si fuera sola mente “carros”.   Hay que educarnos mejor antes de salir a arrojar prejuicios contra la movilidad eléctrica.  Esta imagen también es transporte eléctrico:

Cuando uno vive en carne propia estos avances en Medellín, además de alegrarse por un país hermano, uno “toca” ese futuro que queremos para la ciudadanía en Costa Rica y aún no tenemos: la integración (facilitada por pagos eléctrónicos e integrados), transformación social (el transporte público de calidad llega a los barrios más necesitados de buena movilidad) y modernización (ver esto en escena inspira un sentimiento de progreso que hemos perdido en Costa Rica al vernos en presas) y que debemos recuperar ya que Medellín demuestra que sí es posible hacerlo en una ciudad latinoamericana.

Yo me devolví llena de esperanza. Aquí estoy dentro de la Góndola:

Aquí hay más fotos sobre la experiencia de Medellín: click.